Published: 18-02-2025

ANALISIS PERBANDINGAN MUTU BETON DENGAN MENGGUNAKAN DAN TIDAK MENGGUNAKAN ZAT ADITIF

Abstract : 225 | PDF : 313

ANALISIS KERUSAKAN PERKERASAN LENTUR JALAN PADA RUAS JALAN GERBANG SEBENAQ – SIMPANG TBA MENGGUNAKAN METODE PCI

Abstract : 194 | PDF : 168

ANALISIS PERBANDINGAN PRODUKTIVITAS METODE PEKERJAAN GALIAN BATU MENGGUNAKAN ROCK DRILL BREAKER DAN BLASTING

Abstract : 331 | PDF : 137

ANALISIS PENGARUH KONDISI LINGKUNGAN TERHADAP MATERIAL BETON DAN KEKUATAN BETON PADA PROYEK KONSTRUKSI GERJEA SEBENAQ

Abstract : 161 | PDF : 183

ANALISIS PENYEBAB KETERLAMBATAN PADA PROYEK X DI SLIPI MENGGUNAKAN METODE RELATIVE IMPORTANCE INDEX (RII)

Abstract : 208 | PDF : 261

PERBANDINGAN KEBUTUHAN BESI DAN BIAYA MENGGUNAKAN METODE BAR BENDING SCHEDULE (BBS) PADA PROYEK RENOVASI RUMAH TINGGAL

Abstract : 249 | PDF : 235

ANALISIS PENGARUH KETERLAMBATAN PROYEK TERHADAP ESTIMASI BIAYA DAN WAKTU PENYELESAIAN PROYEK X DI SAWANGAN

Abstract : 461 | PDF : 302

OPTIMALISASI BIAYA PEMBANGUNAN STRUKTUR DINDING PENAHAN TANAH DENGAN REVETMENT WALL SEBAGAI PERIMETER PERUMAHAN X

Abstract : 146 | PDF : 147

PENGHEMATAN BIAYA PEMBANGUNAN GEDUNG DIPO CENTER DENGAN MUTU BETON BERBEDA

Abstract : 127 | PDF : 122

POTENSI PENGGUNAAN IPAL DAN SPAH UNTUK MENGHEMAT PENGGUNAAN AIR PADA GEDUNG Z

Abstract : 165 | PDF : 183

PERBANDINGAN DAYA DUKUNG TIANG PANCANG BERDASARKAN UJI SONDIR DAN TES PDA DI PROYEK RUKO X

Abstract : 259 | PDF : 380

PERENCANAAN DESAIN DUCT BANK PADA PROYEK X

Abstract : 535 | PDF : 111

METODE KONSTRUKSI TOP-DOWN PADA PROYEK JAKARTA GELORA MARRIOTT HOTEL

Abstract : 351 | PDF : 167

ANALISIS PENGARUH ARUS DAN KECEPATAN KENDARAAN TERHADAP KEBISINGAN PADA KAWASAN SD NEGERI 1 PALAPA BANDAR LAMPUNG

Abstract : 176 | PDF : 185

PERBANDINGAN METODE EARNED SCHEDULE DAN EARNED VALUE DALAM PENGONTROLAN PROYEK PADA ASPEK WAKTU

Abstract : 268 | PDF : 275

ANALISIS LEADERSHIP TENAGA AHLI PADA KONSULTAN PERENCANA JALAN TOL PT X

Abstract : 147 | PDF : 121

STUDI BANDING KUAT TARIK ANGKUR PADA ANGKUR CAST-IN DAN POST INSTALLED

Abstract : 207 | PDF : 251

EVALUASI KINERJA STRUKTUR RANGKA BETON BERTULANG BANGUNAN EKSISTING DI SAMARINDA

Abstract : 195 | PDF : 168

ANALISIS KETAHANAN LENTUR DAN KELAYAKAN LINGKUNGAN PADA PELAT BETON FEROSEMEN BERBAHAN LIMBAH SANDBLASTING DAN FLY ASH

Abstract : 157 | PDF : 190

TAHAPAN PEKERJAAN STABILITAS LERENG DENGAN RETAINING WALL PADA PROYEK X

Abstract : 499 | PDF : 161

ANALISIS PERBANDINGAN KINERJA SEISMIK STRUKTUR BANGUNAN ABC DENGAN VARIASI DIMENSI SHEAR WALL

Abstract : 248 | PDF : 183

ANALISIS PERBANDINGAN BIAYA PILE CAP STRUKTUR LIFT GEDUNG LABORATORIUM BTKP JAKARTA UTARA METODE KONVENSIONAL DAN BIM

Abstract : 178 | PDF : 137

STUDI PERBANDINGAN NILAI UNDRAINED SHEAR STRENGTH TERHADAP NILAI LIQUID LIMIT TANAH LEMPUNG

Abstract : 294 | PDF : 206

KAJIAN KARAKTERISTIK DAN KECEPATAN KONSOLIDASI PADA TANAH LAKUSTRIN BANDUNG

Abstract : 224 | PDF : 222

ANALISIS INTERAKSI TANAH-GEOFOAM TERHADAP PARAMETER KUAT GESER TANAH

Abstract : 137 | PDF : 129

PERBANDINGAN DAYA DUKUNG TIANG PANCANG BERDASARKAN DATA CPTE SEBELUM DAN SESUDAH VACUUM CONSOLIDATION PADA PROYEK X

Abstract : 134 | PDF : 124

PERSENTASE KENAIKAN NILAI CBR TANAH LANAU HALIM YANG DIPERKUAR DENGAN LIMBAH C&D PADA BERBAGAI PROPORSI

Abstract : 91 | PDF : 102

ANALISIS PERUBAHAN NILAI CBR PADA TANAH LATERIT AKIBAT PENAMBAHAN GARAM

Abstract : 220 | PDF : 201

STUDI PENGARUH PERKUATAN TANAH MENGGUNAKAN GEOGRID PADA STABILITAS LERENG

Abstract : 290 | PDF : 263

ANALISIS CHANGE ORDER RATIO PADA PROYEK KONSTRUKSI RUMAH TINGGAL STUDI KASUS DI DAERAH TANGERANG

Abstract : 111 | PDF : 119

ANALISIS MEKANIK CAMPURAN TANAH LEMPUNG BERLANAU (MH-OH) DENGAN PASIR GUNA MENINGKATKAN KEKUATAN GESER TANAH

Abstract : 181 | PDF : 99

PERSEPSI PENGGUNA LAYANAN BISKITA TRANS DEPOK TERHADAP ASPEK LAYANAN BUS DAN HALTE

Abstract : 227 | PDF : 185

PERBANDINGAN EFISIENSI TRANSPORTASI DI DAERAH MAHAKAM ULU

Abstract : 402 | PDF : 203

ANALISIS METODE IMPORTANCE PERFORMANCE ANALYSIS PADA FASILITAS HALTE TRANSJAKARTA KORIDOR 3

Abstract : 230 | PDF : 243