ANALISIS KONDISI PERKERASAN JALAN DURENAN MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI)
Bilah Samping Artikel
Read Counter : 31
Download : 56
Isi Artikel Utama
Abstrak
Durenan Road in Trenggalek Regency is classified as a primary arterial road that plays a critical role in inter-city connectivity but is prone to pavement deterioration due to high traffic volumes, especially from heavy vehicles. This study aims to evaluate the extent of pavement damage using the Pavement Condition Index (PCI) method and propose suitable maintenance strategies. A quantitative research approach was adopted by conducting a visual field survey along a 1-kilometer road section, divided into ten 100-meter segments. Data were collected on types of damage, severity levels, and dimensions, followed by calculations of damage density, deduct value (DV), total deduct value (TDV), and corrected deduct value (CDV) to determine the PCI for each segment. Results showed common damage types such as potholes, alligator cracking, and patching, with varying severity. The average PCI value was 52, categorized as “Fair,” while the lowest segment recorded a PCI of 22, classified as “Very Poor.” The study recommends periodic maintenance including crack sealing, pothole repair, and light overlay for deteriorated segments. Improvements to roadside drainage systems are also advised to prevent water-related damage. The PCI method proved effective in assessing pavement conditions and prioritizing road maintenance actions in a structured and data-driven manner.
Abstrak
Jalan Durenan di Kabupaten Trenggalek merupakan jalan arteri primer yang vital sebagai penghubung antar kota, namun mengalami kerusakan akibat tingginya volume lalu lintas, terutama kendaraan berat. Penelitian ini bertujuan menganalisis tingkat kerusakan perkerasan jalan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) serta memberikan rekomendasi penanganan yang tepat. Metode yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif melalui survei visual lapangan terhadap segmen jalan sepanjang 1 km yang dibagi menjadi 10 segmen, dilanjutkan dengan perhitungan Density, Deduct Value (DV), Total Deduct Value (TDV), dan Corrected Deduct Value (CDV) untuk memperoleh nilai PCI masing-masing segmen. Hasil menunjukkan jenis kerusakan dominan berupa lubang, retak acak, dan tambalan dengan tingkat keparahan bervariasi. Nilai PCI rata-rata adalah 52 yang masuk kategori “Sedang (Fair)”, dengan segmen terburuk mencapai nilai 22. Berdasarkan hasil tersebut, disarankan dilakukan pemeliharaan rutin seperti penambalan, pengisian retak, dan rehabilitasi ringan berupa overlay pada segmen dengan kerusakan signifikan. Selain itu, sistem drainase juga perlu ditingkatkan untuk mencegah kerusakan berulang akibat genangan air. Metode PCI terbukti efektif dalam mengevaluasi kondisi jalan dan membantu penentuan prioritas perbaikan infrastruktur secara tepat guna.
Rincian Artikel
Artikel ini berlisensiCreative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
This work is licensed under Jurnal Mitra Teknik Sipil (JMTS) Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International License.
Referensi
Agusmaniza, R., Yusra, C. L., Agustian, K., Farizal, T., & Djamaluddin, R. (2024). Analisis tingkat kerusakan jalan menggunakan metode pci dan strategi penanganannya pada ruas Jalan Meulaboh-Tutut. Jurnal Simetrik, 14(2), 903–909. https://doi.org/10.31959/js.v14i2.2739
American Society for Testing and Materials. (2023). ASTM D 6433 Standard Practice for Roads and Parking Lots Pavement Condition Index Surveys. 04.03, 1–48.
Artiwi, N. P., Amilia, E., & Abadi, H. J. (2021). Analisa kerusakan jalan pada ruas Jalan Raya Jakarta Km. 04 Kota Serang menggunakan metode PCI (Pavement Condition Index) dan SDI (Surface Distress Index). Journal of Sustainable Civil Engineering (JOSCE), 3(1), 59–72. https://doi.org/10.47080/josce.v3i1.1120
Elianora, E., Saut.M.M, H., & Sheagle S, E. Z. (2021). Analisis kerusakan Jalan Datuk Setia Maharaja Pekanbaru dengan metode Pavement Condition Index (PCI). Jurnal TeKLA, 3(2), 66. https://doi.org/10.35314/tekla.v3i2.2298
Fadillah, H., Murniati, M., & Robby, R. (2024). Analisis kerusakan jalan dengan metode PCI Untuk Jalan Jati Kota Palangka Raya. Jurnal Talenta Sipil, 7(2), 511. https://doi.org/10.33087/talentasipil.v7i2.524
Lasarus, R., Lalamentik, L. G., & Waani, J. E. (2020). Analisa kerusakan jalan dan penanganannya dengan metode PCI (Pavement Condition Index). Jurnal Sipil Statik, 8(4), 645–654.
Kahar, J., Umboh, A. H., & Runtu, F. I. (2025). Analisis kerusakan jalan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) pada ruas Jalan Kokole-Batu Likupang, Kabupaten Minahasa Utara. Jurnal Sains Dan Teknologi, 4(2), 1–13. https://doi.org/10.70524/cgtsd935
Paskalin Harming, T., & Maliki, A. (2022). MENGGUNAKAN METODE PCI (Pavement Condition Index) (Studi Kasus Ruas Jalan Raya Menganti, Wiyung, Kota Surabaya). Jurnal Rekayasa Dan Manajemen Konstruks, 10(3), 97–104.
Pradigta, M. D. I., Hidiyati, E. F., Cahyono, A. D., Azhari, F. M., Kusaini, M., & Muna, T. M. (2025). Spatial regression model analysis of traffic volume and speed in Kediri City. Jurnal Pensil, 14(3), 531–546.
Rachman, D. N., & Sari, P. I. (2021). Analisis kerusakan jalan dengan menggunakan metode PCI dan strategi penanganannya (Studi Kasus Jalan Nasional Srijaya Raya Palembang Km 8+149 Sd Km9+149). Jurnal Teknik Sipil, 10(1), 13–24. https://doi.org/10.36546/tekniksipil.v10i1.456
Regina, A., Fatmawati, L. E., & Hartatik, N. (2024). Analisis kerusakan jalan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) (Pada Jl Mayjen Yono Suwoyo, Surabaya). Journal of Scientech Research and Development, 6(1), 202–2013.
Romadhon, M. F., Susanto, D. A., Anugrahamdani, S., & Sunhadji, R. R. (2021). Analisis kondisi kerusakan jalan pada ruas jalan Kadudampit dengan metode Pavement Condition Index (PCI). Jurnal TESLINK : Teknik Sipil Dan Lingkungan, 3(2), 84–94. https://doi.org/10.52005/teslink.v3i2.77
Saputro, L. J. E., Cahyono, A. D., Hidiyati, E. F., Azma, A. I. Z., Firmansyah, S. E., Anosaputra, A. F., Aji, M. S., & Kurniawan, G. D. (2023). Cara mudah menentukan material terbaik dalam struktur jalan menggunakan metode Marshall Test. JMTS: Jurnal Mitra Teknik Sipil, 6(2), 309–320.
Tuanaya, M. A., Siregar, H., & Sawito, K. (2021). Analisa penanganan kerusakan jalan menggunakan metode PCI (Studi Kasus: Ruas Jalan Tepa - Letwurung di Pulau Babar, Kab. MDB). Seminar Nasional Ketekniksipilan, Infrastruktur Dan Industri Jasa Konstruksi (KIIJK), 1(1), 377–388.
Wira, W. K. P., Ade, A. N., & Fetty, F. F. (2022). Analisis kerusakan jalan perkerasan lentur menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI). Jurnal Teknik, 16(1), 41–50. https://doi.org/10.31849/teknik.v16i1.9542
Yamali, F. R., Handayani, E., & Sirait, E. E. (2020). Penilaian kondisi jalan dengan metode PCI (Pavement Condition Index). Jurnal Talenta Sipil, 3(1), 47. https://doi.org/10.33087/talentasipil.v3i1.27
Yunus, Y., Syarwan, S., Mulizar, M., & Reza, M. (2021). Analisa kerusakan jalan menggunakan metode PCI (Studi Kasus: Jalan Nasional Banda Aceh-Medan Kawasan Blang Panyang Kota Lhokseumawe). Prosiding Seminar Nasional Politeknik Negeri Lhokseumawe, 5(1), 122–128.
Yusta, T. E., Kuswara, K. M., & Messakh, J. J. (2022). Kajian tingkat kerusakan jalan dengan metode PCI pada Jalan Kejora Kota Kupang. Jurnal Batakarang, 3(1), 1–5.
Zaid, M., Sulistyorini, R., & Ofrial, S. A. M. P. (2021). Analisis tingkat kerusakan jalan dengan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) (Studi Kasus : Jalan P. Tirtayasa Bandar Lampung). Jurnal Rekayasa Sipil dan Desain, 9(2), 201–212. https://doi.org/10.23960/jrsdd.v9i2.1746